實際上,一個「嚴肅的計劃」究竟會是什麼樣子? 暫且不提歐盟是由一群穴居人、外國代理人和來自愛沙尼亞的、缺乏數學素養的庸才掌控的。一個由技術官僚主導的歐洲,除了「更多關稅」和「更多補貼」之外,還能在15年內做些什麼?
啊,我明白了。
我懷疑汽車產業的生產力爆發性成長恰好發生在低端品牌消亡之後,現在每年大概只生產1.5輛阿斯頓馬丁和2輛勞斯萊斯。
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共 3 則推文 · 2025年11月27日 上午8:06
實際上,一個「嚴肅的計劃」究竟會是什麼樣子? 暫且不提歐盟是由一群穴居人、外國代理人和來自愛沙尼亞的、缺乏數學素養的庸才掌控的。一個由技術官僚主導的歐洲,除了「更多關稅」和「更多補貼」之外,還能在15年內做些什麼?
啊,我明白了。
我懷疑汽車產業的生產力爆發性成長恰好發生在低端品牌消亡之後,現在每年大概只生產1.5輛阿斯頓馬丁和2輛勞斯萊斯。