「打ち上げコストは下がっている」という話は、価格が下がっていないことを見逃しています。ほとんどの専用F9は満員ではなく、政府がより多く支払うため、この推定値は1kgあたりの価格を過小評価しています。 顧客は信頼性の高いアクセスに対して料金を支払いますが、真の競争相手が軌道に乗るまでは、すべては単なるマージンにすぎません。 7.8km/sは素晴らしい堀です！
私はおそらく限界打ち上げコストを過大評価しているだろう。再利用性によって1500万ドルに近づくのはもっと早かったと想像してほしい。
スレッドを読み込み中
X から元のツイートを取得し、読みやすいビューを準備しています。
通常は数秒で完了しますので、お待ちください。