Les composants sont acheminés vers l'Asie du Sud-Est, Taïwan et le Mexique pour l'assemblage final destiné au marché américain. Le vrai problème, ce n'est pas cette pitoyable comptabilité de « transbordement ». C'est que l'idée d'une « délocalisation amicale » facile reposait sur l'usine d'assemblage mondiale de Foxconn en Chine. Non. Elle *fabrique des pièces*.
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