Les réponses accusent l'industrie automobile d'être à l'origine de cette situation. La responsabilité incombe au Congrès. Son rôle est d'entendre tous les points de vue et de déterminer s'il convient de légiférer ou non. Les défenseurs du climat et de l'environnement étaient présents et n'ont eu aucun mal à se faire entendre du Congrès. Une grande partie du problème réside dans le fait que le compromis devient une fin en soi, et non un outil. Le problème du compromis ne se limite pas à l'insatisfaction générale. Le résultat est presque certainement trop complexe pour en prévoir les effets de premier et de second ordre. (Voir aussi : Loi sur l'accès abordable aux soins) Quiconque a travaillé dans une grande entreprise de produits et a dû faire face à un choix de conception sait que compromis = conception par comité --> mauvais.
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