Amtrak hizo mucha propaganda sobre sus nuevos y elegantes trenes que pueden alcanzar 160 mph, pero resulta que el factor limitante es la infraestructura ferroviaria súper anticuada, por lo que la velocidad real no ha cambiado mucho, con un promedio de 65 mph. Siempre que oigo hablar de una increíble mejora de la productividad gracias a la IA, me pregunto: ¿es esto el equivalente a los trenes o a las vías? En casi todos los casos, resultan ser los trenes. En la mayoría de los sistemas del mundo real, la mejora de las vías no se producirá de la noche a la mañana gracias a un avance técnico. Los obstáculos son políticos, económicos y sociológicos.
